本篇文章给大家谈谈菜园坝火车站怎么坐车,以及重庆菜园坝火车站规划的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
重庆站又名菜园坝火车站,于1952年7月建成并投入使用,站场规模1场3台7线, 2022年6月20日,菜园坝火车站停止办理客运业务。
菜园坝火车站
为将菜园坝火车站打造成航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽,菜园坝火车站决定启动全面改造。
菜园坝火车站改造工程将由原尽头式车站改建为中间站,改造后规模为2场7台14线,其中包含了2条渝黔线和2条市域铁路线。改造工程按近期2030年为目标年进行规划设计,到发旅客4720万人次/年。
效果图
重庆站站内效果图
重庆站站房及配套综合交通枢纽工程初步设计建筑面积约为54万平米,其中站房面积约6万平米,主要建设内容有综合交通换乘中心和站房等配套设施。
菜园坝火车站改造后,可实现在菜园坝火车站乘坐成渝高铁、渝湘、渝万高铁、成渝铁路重庆站至江津站段、重庆站至重庆北站枢纽联络线等列车,还能与市内轨道轨道1、3号线、在建的18号线、规划中的26和27号线等实现衔接。
项目部分参建单位有中国铁路成都局集团有限公司、重庆铁路投资集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司和重庆威尔建设工程造价咨询有限责任公司等公司。
项目于2022年7月确定了详勘设计单位并已开展勘探工作,10月份通过了初步设计通过审查,标志着重庆站改造工程将进入快速通道,最快将于2023年或2024年启动开工,预计2026年左右建成通车。
项目招标
项目中标公示
重庆站改造完成后,将改善菜园坝片区交通条件,成为“两江四岸”城市发展主轴的重要综合性公共中心,增强都市核心区客流集散和对外辐射能力具有十分重要作用。
重庆菜园坝火车站已经正式关闭,改造大幕即将开启。
日前,一则“重庆站改造方案”的视频在网上流传,引发了众多网友的点赞!
从整体效果来看,这个改造方案还是非常惊艳的。如果能够得以全面实施,那么菜园坝片区必将脱胎换骨。
首先是菜园坝火车站改变了朝向,变成了直面长江,旅客和行人可以通过站前广场和步道,直达长江岸边,更加地亲水。
此外,由于菜园坝片区面积比较狭小,因此设计方也颇具创意地把公交车和停车场设置在了铁轨大棚的上方,让空间得到了充分利用。
与此同时,小编还留意到,菜园坝火车站也设置了南北两个广场,南广场靠近两路口的山坡,位于七孔桥的下方,北广场则是正大门,成为了渝中区的城市客厅。
随着轨道交通18 号线渝中延伸段的开建,未来,菜园坝火车站也将实现高铁和地铁的无缝换乘,无须再坐扶梯到两路口站。
总之,如果这个方案是最终敲定的方案的话,那么还是非常让人期待的!话不多说,放出更多的视频截图,让大家一睹为快吧!
重庆菜园坝火车站已经正式关闭,改造大幕即将开启。
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此外,由于菜园坝片区面积比较狭小,因此设计方也颇具创意地把公交车和停车场设置在了铁轨大棚的上方,让空间得到了充分利用。
与此同时,小编还留意到,菜园坝火车站也设置了南北两个广场,南广场靠近两路口的山坡,位于七孔桥的下方,北广场则是正大门,成为了渝中区的城市客厅。
随着轨道交通18 号线渝中延伸段的开建,未来,菜园坝火车站也将实现高铁和地铁的无缝换乘,无须再坐扶梯到两路口站。
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