厦门到金门旅游攻略以及西安带娃旅游攻略

本篇文章给大家谈谈厦门到金门旅游攻略，以及西安带娃旅游攻略的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,厦门到金门，就选游艇自由行！如何申请请戳这里→
• 2,厦门金门之间如果修跨海大桥，3个方案，你觉得哪个好？

厦门到金门，就选游艇自由行！如何申请请戳这里→

厦门和金门

隔海相望，一衣带水~

许多厦门的小伙伴

周末都喜欢到

金门玩上一两天，当作一个小度假~

好消息来啦！

今后，往来金门

除了乘坐大型的客运船舶外

还可以乘坐游艇~

昨天下午，厦金游艇自由行开通以来，第一艘台湾籍游艇停靠在了五通码头。

一起去看一看吧~

首艘台籍游艇靠泊五通码头

《特区新闻广场》

昨天下午4点多

台湾籍游艇“希瑞丝”

载着12名台湾同胞

通过厦金游艇航线后停靠在了

五通码头

游艇上的乘客都是台湾游艇领域的从业人员，他们说此次乘坐游艇来厦门，一方面是参加两岸游艇交流方面的活动，另一方面也是“探路”之旅。

此次“希瑞丝”游艇的到来

是厦金游艇自由行项目开通后

第一艘台湾籍游艇靠泊厦门

在办理好相关手续后，这艘游艇将停靠在五缘湾游艇港，随船的12名台湾同胞在厦门停留4天后，本月10日他们将再次乘坐这艘游艇回到金门。

相信大家

现在最想知道的是

要怎么乘坐游艇去金门玩呢~

如何乘坐厦金游艇自由行

厦金游艇自由行有这些方式

据了解

厦金游艇自由行有

自驾游和包船游两种方式

● 自驾游：由船东驾驶自有游艇去金门旅游。

●包船游：由游客组团包船赴金门旅游。

路桥游艇旅游集团作为厦门自贸区游艇产业综合服务平台试点企业，根据自驾游和包船游的不同需求，承担厦金游艇自由行相关的船艇及人员材料收集、手续代办、游艇组织、艇上服务等具体工作。

如何申请游艇自由行？

凡可办理个人台湾旅游签注的游客和市民，只需提前5个工作日向厦门自贸区游艇产业综合服务平台试点企业进行申请，就可由试点企业完成厦金游艇自由行手续的办理。

业内人士介绍，随着厦金两地游艇产业的不断交流发展，接下来厦金游艇自由行将可能常态化运营。

小伙伴们是不是很心动呀？

金门有这么多好吃、好玩的~

赶紧随A萌君来看看吧~！

金门这些景点，值得去！

水头聚落

金门有很多美丽的村庄

这其中要数水头聚落花园般的民居

最有特色

来到水头聚落，远远就能看见得月楼那高高的小洋楼矗立在闽南式建筑群中。

中山纪念林

中山纪念林也被叫做金门国家公园，最早是为了纪念中山先生而建立的，结果几十年过去了，当年种下的矮木变成了一片森林，中山纪念林也成为了金门县首个森林旅行区。

在地质上由花岗片麻岩构成的丘陵地形，自然环境特殊，因近大陆边缘，为候鸟迁徙中继站，发现199种野鸟，具有研究价值。

太湖

金门最大的人工淡水湖泊

占地面积达36公顷，蓄水14公顷

湖中心建有两个小岛，湖畔筑有凉亭，湖边四种植各式花木，利用环湖公路更可饱览湖光山色，仿佛进入世外桃源，因而成为金门游客最多的胜地。

太武山

太武山是金门地区最高的地方

海拔约二百五十公尺

位于金门岛东侧，掌握地理军事要冲。太武山上有两处著名景点，一是东麓的海印寺，一是西麓的忠烈祠。

还等什么

赶紧约上朋友，金门走起~

厦门金门之间如果修跨海大桥，3个方案，你觉得哪个好？

在大陆，与台湾管辖的金门直线距离最近的地方是厦门；中秋之夜民众可以观赏到两岸施放礼花共祝团圆的地方是厦门，居民可以搭乘客轮穿越浅浅的海峡到金门旅游的还是厦门。厦门和金门之间割不断的地缘、血缘、文缘、法缘、商缘，让两地百姓一直以来盼望着能通过便捷的交通，实现更多的往来。

厦门与金门之间的地理位置关系

大小金门岛与闽南三角地区，尤其与厦门岛的关系源远流长，亲缘关系十分密切。历史上金门诸岛与晋江、厦门、同安的民间往来频繁、族亲关系千丝万缕，不仅语言相通而且民俗也是相同的。于是在厦、金两岛之间修桥的设想就出现了！

两岛之间建大桥的方案这些年总共提出来3个，包含7条线路，您最满意哪个方案呢？

>>>方案一：连接小金门与厦门

厦门岛与小金门岛之间仅隔一条宽4.5公里的水道，水深不超过20米。该方案以小金门岛为起点，分别在北角的东坑、湖井头、土后三地选点，然后朝西北方向，在穿过厦门东侧水道中间一个梭形浅滩（由礁石群形成）后，到达厦门岛上的前埔大海堤南段。这三个统称为方案一，对应的线路分别是A线、B线和C线。

因为厦门东侧水道是一片浅水区，长5.5公里、宽1.7公里，如果在这修桥，可以减少跨海大桥的长度，也在很大程度上解决了高架桥跨距太长的困难。

>>>方案二：连接大金门与翔安

这个方案从厦门岛东北角的五通跨海修隧道到翔安，再从翔安的欧厝跨海修高架桥到大金门的五沙角，也就是D线路，需要的高架桥最短，仅仅不到800米，而且沿途只需要建一座高架桥。

因为从欧厝到五沙角这里海水很浅，大的海轮无法通过，紧靠翔安欧厝的这一侧也是一片浅滩，大约有7公里可以修建海堤代替跨海大桥。这个方案遇到的风浪小水流也不大，施工难度小，而且跨海大桥高度可以适度降低，较为安全，投资最省，预计比其它两个方案节省1/3的投资。

>>>方案三：东北部线

这个方案位于厦门东北部的翔安和大嶝岛附近，有3条推荐线路。

E线：从大嶝岛阳塘起始，向东偏南修海堤到白哈礁，再修海堤到金门的狮山，然后再到大金门东北角的北山。这条线路海上距离7.5公里，阳塘白蛤间是大片滩地，狮山白蛤间海堤较为平坦，都适合修建海堤。

E线断面

F线：从大嶝岛东北部起始，跨海向东到小嶝岛，在向东南到角屿，最后从角屿连接大金门的西山头。这条线在小嶝岛西向大嶝岛连接，这一片0米以上的浅滩区约3200米。

G线：这条线路是在F线的基础上，分别从大嶝岛、小嶝岛北头往北跨海，连接泉州、石狮、南安等城市，经过的浅滩区也是3200米，需要跨越两条浅潮沟渡过。

F、G线断面

>>>不同方案的线路比较

方案一最便捷快速，但工程量最大、难度最大、投资也大，还需要配套一座连接大金门和小金门之间的大桥，也就是“双金大桥”，也叫金门大桥，正在建建设中。

连接大小金门之间的跨海大桥，还在建设中

方案二和方案三都需要在同安湾口修建跨海隧道，跨距约4.5公里。其中方案二投资省、难度最小，安全可行，而且连接厦门本岛到翔安的第二东通道（翔安大桥）已经在建设中，这也促使方案二成为更优选择。

但是这也不能说方案三就没有优势了，因为位于大嶝岛东北部的翔安新机场正在建设，而连接厦门本岛、翔安、大嶝岛的厦门第三东通道也列上了日程，近日已开展环境影响评价第一次公示。

厦门第三东通道

厦金跨海大桥距离不大，水深和基底地质条件较好，设计和施工难度都没有很大困难，可以说万事俱备，只欠东风了。

1999年11月在福建省平潭岛召开第二次台湾海峡隧道研讨会期间，受平潭岛至福清间建大桥的启示，厦门大学蔡爱智教授提出草拟修建厦门—金门大桥方案的建议。

2002年3月，在厦门召开“台湾海峡桥梁隧道建设学术研讨会”，两岸专家、学者一起从三通的角度探讨厦金大桥、厦金海底隧道建设的作用、意义和可行性，金门的知名人士也出席会议。大家一致认为厦金大桥是海峡两岸桥隧工程这一伟大工程的起步，应该有一个实质上的启动，建议由厦门大学和高雄科技大学共同牵头，双方民间机构参加，欢迎企业单位参与，政府部门支持。

从2005年起，厦门市开始启动厦金大桥建设的前期工作，委托中交公路规划设计院完成了项目预可行性的研究工作。其中给出了推荐方案：项目起点位于厦门市大嶝岛，途径小嶝岛，与金门岛现状地方道路相接。

到了2007年12月15日，金门为了推动兴建厦金大桥，成立了民间机构“金门和平大桥营建基金会”，倡议全球华人共同捐款建设连接金门和厦门的跨海大桥。

2008年，厦金大桥进入福建省的交通规划中，成为该省“三纵八横”高速公路网中的一环。

2009年，投资27亿元新台币的厦金大桥项目被列入金门县政府编列预算。

在《“十二五”华东地区地质调查成果集（2011～2015）》中，曾明确说出：对厦金大桥4种桥址方案进行了地质条件分析和工程建设适宜性评价。

海峡西岸旅游区“12358”行动计划中，曾提出厦门金门“小三通”两岸旅游合作先行先试示范区，其中就有厦金跨海大桥项目，拟采用“岛链”方案，这次说得更具体：由厦门翔安方向依托大嶝大桥到大嶝岛、从大嶝岛建桥到小嶝岛，再连接小嶝岛与角屿，最后延伸到金门岛的马山。这个方案初步计划建设两车道及两摩托车道，桥宽14.5米，整体造价约10亿元人民币。

2018年，大陆完成由晋江向金门岛的供水工程，在通水仪式上金门官方负责人再提出兴建厦金大桥。

2019年12月3日，厦门至金门间厦金大桥项目已提出线路比选方案，开展大陆侧的测量和地勘工作。

2021年，大陆宣布福建完成与金门通桥的初步技术方案。

2022年，厦门启动第三东通道项目，在设计审查（咨询）招标公告中提到这个工程是规划厦金大桥的先导段，还预留了将来的接驳条件。

厦门大学台湾研究院邓利娟教授给出厦金合作的路线图：修建厦金大桥，福建向金门供水供电，打造厦金经贸圈，形成厦金生活圈，最后是两地共建自由贸易区。

一些热心人士始终坚持提议建造一座贯通厦金两地的厦金大桥。假如真能造成这样的大桥，不要说资金、难度和长度不及集美大桥的一半，更重要的是，借助这样的桥，两端的人可以互相供给，彼此得利，桥梁成为实现沟通的最重要的途径。厦金大桥一旦建成，大陆就能向金门输送大量的观光客，增加当地及区域的旅游收入，还有望在厦金之间设立自由贸易区。

厦门第二东通道效果图

参考资料：

1、《厦门市对台工作专题调研成果汇编》

2、《崛起的海峡西岸交通》

3、《海峡西岸旅游区发展总体规划 2010-2020》

4、《“十二五”华东地区地质调查成果集（2011～2015）》

5、《台湾海峡桥隧建设问题(含厦金大桥方案)的沿革》

6、《厦—金大桥两岸共同繁荣的纽带》

特此致谢！